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工程案例
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鐵路、地鐵機(jī)車
鐵路、地鐵機(jī)車
應(yīng)用行業(yè)：鐵路、地鐵機(jī)車 最終用戶：柏林鐵路、巴西鐵路、地鐵、Krauss-Maffei火車頭 應(yīng)用特點(diǎn)：振動(dòng)沖擊強(qiáng)；防護(hù)等級(jí)要求高；溫度范圍寬廣；防滑檢測(cè)柏林2700kW火車頭采用重載FOG 9，其特點(diǎn)：1.重載增量式編碼器可達(dá)1-2500脈沖/轉(zhuǎn)2.歐州B10法蘭安裝標(biāo)準(zhǔn)，直接安裝在機(jī)車輪軸上3.軸式安裝，安裝直徑11mm4.運(yùn)行溫度范圍 -30℃ - 100℃5.抗沖擊1000m/s2Krauss-Maffei火車頭速度及防滑檢測(cè)采用TDP 0,2 H2系列，其特點(diǎn) 1.直流測(cè)速發(fā)電機(jī)，軸式安裝，即使在低速情況下也能提供實(shí)時(shí)、穩(wěn)地的速度信號(hào)2.輸出電壓10-150mV/rpm；最大速度10000-4000rpm3.溫漂±0.005%/℃4.時(shí)間常數(shù)75us5.歐州B10法蘭安裝標(biāo)準(zhǔn)；惡劣氣候保護(hù)；集成雙測(cè)速電機(jī)型號(hào)TDPZ 0,026.運(yùn)行溫度范圍 -30℃ - 130℃地鐵采用TDPH 11.08系列，其特點(diǎn)：直流測(cè)速發(fā)電機(jī)，孔式安裝，其它同上