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工程案例
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鐵路、地鐵機(jī)車
鐵路、地鐵機(jī)車
| 應(yīng)用行業(yè)：鐵路、地鐵機(jī)車 |
| 最終用戶：柏林鐵路、巴西鐵路、地鐵、Krauss-Maffei火車頭 |
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應(yīng)用特點：振動沖擊強；防護(hù)等級要求高；溫度范圍寬廣；防滑檢測
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柏林2700kW火車頭采用重載FOG 9，其特點：
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1.重載增量式編碼器可達(dá)1-2500脈沖/轉(zhuǎn)
2.歐州B10法蘭安裝標(biāo)準(zhǔn)，直接安裝在機(jī)車輪軸上
3.軸式安裝，安裝直徑11mm
4.運行溫度范圍 -30℃ - 100℃
5.抗沖擊1000m/s2
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| Krauss-Maffei火車頭速度及防滑檢測采用TDP 0,2 H2系列，其特點 |
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1.直流測速發(fā)電機(jī)，軸式安裝，即使在低速情況下也能提供實時、穩(wěn)地的速度信號
2.輸出電壓10-150mV/rpm；最大速度10000-4000rpm
3.溫漂±0.005%/℃
4.時間常數(shù)75us
5.歐州B10法蘭安裝標(biāo)準(zhǔn)；惡劣氣候保護(hù)；集成雙測速電機(jī)型號TDPZ 0,02
6.運行溫度范圍 -30℃ - 130℃
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地鐵采用TDPH 11.08系列，其特點：
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直流測速發(fā)電機(jī)，孔式安裝，其它同上
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